BESCHREIBUNG DER INSOLIERUNGSTECHNOLOGIE FÜR MITTLERE UND GROSSE TANKS AS WÄRMESPEICHER UND LAGERSTÄTTEN FÜR VERWENDUNG EINES MODULAREN ISOLIERBAUSYSTEMS DER NEUEN GENERATION.
Die Wärmedämmung, aus der die Module – die Dämmplatten – gefertigt sind, besteht aus Polyurethan, das seit die seit Jahrzehnten als eines der besten und langlebigsten Materialien in vielerlei Hinsicht anerkannt sind. Isolierung bis zu einem spezifizierten Wärmewiderstand von 150° C mit einer möglichen kurzfristigen Überschreitung von bis zu 160° C C und mit einem Lambda,,=0,0226 W/mK Im Produktionsprozess werden Dämmmodule – Platten, deren Im Produktionsprozess entstehen die Module – Isolierpaneele -, deren Aufbau nach dem Zusammenbau der zylindrischen Form des Tanks entspricht. Die Paneele sind vorgefertigte Komponenten für Die Paneele sind fertig für die Montage vor Ort, angepasst an die Abmessungen des Tanks.
Das New Generation Modular Insulation Construction System hat eine Längs- und Stoßfugenstruktur. ist daher eine selbsttragende, unabhängige Struktur ohne Verluste und ohne Wärmebrücken, Jedes Modul-Paneel ist ein Teil der Form des Tanks, und die Isolierung ist kein Teil des Tanks. Paneel ist ein Stück der Form des Tanks und wird nach dem Einsetzen des ersten unteren Starterrings in die Jedes Modul-Paneel ist ein Stück der Tankform und bildet nach dem Einbau des ersten unteren Starterrings in der Verbindung der Paneele einen Zylinder – siehe Foto. Die Isolierung, sobald alle Paneele und Ringe auf den zylindrischen Teil des Tanks aufgesetzt werden, entstehen vertikale Zwischenräume zwischen den Modulen, so dass ein ein abgedichtetes Luftpolster von zwei Zentimetern zwischen der Außenwand des Tanks und der Innenseite der Innenseite der Isolierung. Das Luftpolster bildet die erste nicht abhängige und freie Wärmedämmung und ist ein Aspekt des Ganzen die Wirkung einer Thermoskanne. Jede der vertikalen Trennwände der miteinander verbundenen Platten ist ein natürlicher Inspektionsweg visuelle Inspektion oder installierte Sensoren zur Überprüfung auf mögliche Kältemittelleckagen in einem bestimmten Raum, die sichtbar sein werden unten an der Startleiste oder, im Falle von Leckagesensoren, auf dem Monitorbildschirm oder Ampeln, die auf dem Tankmantel jedes vertikalen Raums angebracht sind. Das Tankdach besteht aus Modulen – Paneelen aus flachen Polyurethanplatten in Dreiecksform mit Stoß- und Längsverriegelungen. Nach Nach der Montage bilden sie eine luftdichte und mechanisch widerstandsfähige Isolierung des oberen Bodens. Der Schutzmantel der Dämmung Die Plattenisolierung besteht aus Alu-Zink-beschichtetem, Alu-Zink-lackiertem oder Plastisol-beschichtetem Flachstahlblech in beliebiger Farbe, das im Produktionsprozess mit den Dämmplatten kombiniert wird. Eine weitere Variante der Verkleidung Die Verkleidung kann aus demselben Blech in Form eines vertikalen Trapezes bestehen. Nach der Überprüfung der Dichtheit und Wirksamkeit der installierten Isolierung am Tank wird die Isolierung mit einer Wärmebildkamera untersucht, und dann wird die Installation von Die Trapezschalen werden dann an drei 3 mm dicken Stahlringen am Umfang befestigt, die direkt auf die isolierten Tankplatten montiert werden. die direkt auf den isolierten Tankpaneelen montiert werden, wodurch Wärmebrücken vermieden werden. Paneele Die Isolierpaneele des Tankbodens werden jeweils durch ein flaches Blech mit Gefälle geschützt, das mit einer luftdichten Abdichtung der vertikalen Schotten und des Bodens abschließt.
Die Dicke der Dämmplatten wird in Abhängigkeit von der Temperatur des zu schützenden Mediums und den vorherrschenden Bedingungen in einer bestimmten geografischen Zone.
